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重大利好海宁最新轨道交通线规划来了

时间:2019-07-16 08:09  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

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  杭海城际铁路正在如火如荼地扶植中

  近日多家省级媒体报道

  关于轨道交通线路

  又有严重好动静传来!

  近日,浙江省城乡规划设想研究院发布的一篇

  (下称《杭海计谋》)文章中,有一张规划图惹起了记者留意,在这张图中,鲜明呈现了四条此前从未发布的轨道交通线号线号线、杭州市区南北快线和机场北接线。值得关心的是,33号线号线均为过江线路,而新增的四条线路与曾经公示的线路之间,还有着千丝万缕的关系!轨道交通邦畿新增四线路(规划)

  制图 朱晴强

  上图是《杭海计谋》中发布的杭海城际铁路规划图,但记者发觉,这份地铁规划的亮点远远不止于此。图中鲜明呈现了此前官方从未公示的四条新线路,就是上文提到的

  杭海城际铁路的南延线,自海宁高铁站起

  ,顺次向南穿过许村、余杭乔司、金沙湖、下沙沿江、萧山科技城、萧山市核心……还无机场北接线,按照规划图,也将颠末海宁高铁站、海宁长安镇(高新区)等地。

  杭海城际铁路不再是到余杭高铁站就中缀了,除了延长出来的34号线,还延长出了星桥路站,以及连通机场北接线。

  途中,还别离与33号线号线实现了换乘。

  也就是说,此后从海宁能够坐轨道快线中转机场,也可通过换乘达到杭州城西、钱江南岸、市区等。

  当然,目前这些线路还只是规划阶段。

  浙江省城乡规划设想研究院其实,这是谋划杭州东部交通“一张网”部门项目内容。

  海宁与杭州一衣带水,海宁西部“融杭先行区”,衔接临平、下沙城市功能。

  海宁将跟尾临安然平静下沙,构成配合开辟区域,杭海轨道交通交通路网在这个布景下应运而生。纳入浙江大都会区扶植!

  同时,与省发改委积极沟通对接,目前海宁市杭海新城

  已列入《浙江省大都会区扶植步履打算》,步履打算中将该区域称为“海宁杭海新区”。最新范畴扩大了!其实,客岁的时候,大潮君就告诉过大师,关于

  《杭海新城(长安许村一体化)空间成长计谋规划》。相较于客岁的规划,最新的规划调整里,盐官度假区25平方公里被纳入。

  ){ 规划范畴 }

  规划面积范畴为许村、长安(高新区)

  { 规划区域位置 }规划区距离长三角南翼次要城市均在2小时通勤圈内,具备融杭接沪的区位前提:

  距离杭州25公里

  距离上海135公里

  距离宁波130公里

  别离为50公里、45公里、60公里

  建立空间集聚、核心强化的空间款式

  总体空间布局为:

  一核两翼、一城二组团

  一核:杭海新城高铁新区焦点

  依托海宁西站的客运办事枢纽功能,以及周边优良的天然情况,以融杭的空间一体化扶植为导向,制造城市公共办事焦点空间。

  两翼:许村成长翼、长安成长翼

  环绕许村和长安建成区,制造许村成长片区和长安成长片区。

  一城:海宁融杭新城区

  许村、长安城镇扶植区向心集聚拓展,扶植空间毗连构成一体化城市扶植空间。

  二组团:许村财产转型组团、沿江财产转型组团

  许村北部的财产组团向西联动跟尾余开区,对接专业化智造财产;长安南部的沿江财产转型组团向西南联动成长下沙经开区,基于原有财产转型升级,制造高端贸易商贸办事功能。

  以轴带面,联动各片区的城市功能。将人民路-长安路作为主轴,串联龙渡湖公共办事功能、高铁枢纽分析功能和花草小镇生态功能,并逐渐实现功能延展与发展, 拓展出质量栖身、总部商务和教育文创等多类型复合功能。

  以海宁西站枢纽为焦点,制造高铁新区,指导栖身、商贸、财产集聚,推进许村和长安一体化向心成长,配合建立深度融杭的杭海新城。向西联动许村镇区和龙渡湖片区,以栖身功能、商住分析功能以及生态功能为次要功能;向东联动花草小镇片区和长安片区,以栖身功能、商务功能、财产功能以及文创功能。

  充实操纵拥湾滨河劣势,依托优良的生态资本凝结城市成长动力。融入杭州都会区拥江成长计谋,指导城市从上塘河时代迈向大运河时代。环绕滨河拥湾的空间节点制造公共空间与办事功能焦点区,以“办事焦点—商住夹杂—生态本底”的圈层式布局展开城市结构和空间设想。

  指导财产升级、空间立异的要素集聚——财产提拔导向

  1个准绳,3大类型,“2+3+X”的财产系统

  以转型升级、培优提质为导向的保守劣势财产

  以深度融杭、择优引进为导向的新兴智造财产

  2大保守劣势财产

  都会参观农业

  3大新兴智造财产

  机械人和智能配备制造

  “X”现代办事业

  总部商务,商贸物流

  消息办事,旅游休闲

  指导财产升级、空间立异的要素集聚——财产空间结构指引

  “1主1次2转型13单位”的财产平台空间布局

  一主:海宁拥湾融杭财产主平台以高铁枢纽为焦点,融入钱塘江金融港湾,连系花草小镇和高校产学研合作,培育总部金融、智能制造、新材料财产、都会农业和城市分析办事,制造杭海新城财产主平台。

  一次:01省道财产次平台

  对接余开区、乔司板块和下沙北,重点成长机械人与智能配备制造、健康器械、生物医药财产。

  二转型:许村财产转型升级片、高新区财产转型升级片

  对接余开区、布E小镇,升级家纺城财产链,成长高档布艺出产和配套商贸办事;

  高新区财产转型升级片:联动下沙经开区,对接钱塘江金融港湾,采纳退二进三体例,对现状低小散企业准绳上可全数更新提拔,鼎力成长总部办公、研发创意、电子商务财产。

  理顺轨道引领、快慢有序的交通系统

  ◆ 融入杭州1小时交通圈, 推进公铁水交通一体化

  ◆ 建立杭州东区快速路网系统,区分区域联系通道与组团联系通道;

  一抬升+一延

  一抬升对接临平沪杭高速抬升工程,将沪杭高速许村段(东湖立交至沈士枢纽段)抬升

  杭州绕城高速东线向北延长至杭州二绕添加南北向区域联系通道。

  沈士枢纽改为全互通改变许村镇区无法经沪杭高速转向杭州绕城高速向南联系的现状。

  许村镇区南侧增设杭浦高速收支口互通

  添加许村与区域交通联系的出行节点。

  一环+一纵两横

  一环:杭州中环快速路杭州中环快速路海宁段保举长安和周王庙之间的南北向线型,并预留以塘洲公路线型作为杭州中环快速路的备用方案。

  南北向塘洲公路-文津路设为快速路,北至杭州中环北线,南至杭州萧山

  添加南北向快速路通道,便利沟通许村镇区-长安高新区-下沙-萧山。

  硖许公路设置高架快速路,向西对接临平大道高架

  充实操纵临平大道高架与东湖快速路高架之间的互通, 使海宁与临平无缝对接;带动许村北部区域和长安北部区域的成长及更新。

  临东路快速路东延至塘洲公路快速路

  长处:对接临平快速路系统,临东路为高架快速路,加强与东湖快速路的联系。

  难点:临东路与东湖路的立交改建坚苦,东延有难度;与许村胜利区块安设点有冲突。

  ◆ 科天路向南连长安高新区启潮路和下沙文海路

  ◆ 跟尾高铁交通收集谋划与杭州轨道11号线对接工作,在余杭高铁站进行换乘对接,实现与余杭高铁站点的跟尾。

  ◆ 融入杭州轨道交通收集

  与杭州轨道3号线对接:延长杭海城际轨道与杭州轨道3号线在星桥路站进行换乘对接。(预留远期对接杭州轨道南北快线号线号线在文海南路站进行换乘对接。

  ◆ 毗连航空交通枢纽

  依托杭州轨道1号线毗连机场工程,建议将《海宁市域总规》中规划的杭海城际轨道干线,提拔为“萧山机场—下沙—海宁—嘉兴”的轨道交通主线。

  内部交通框架构想

  ◆ 建立“十一纵五横“的城区主干路网

  十一纵自西向东为:滨河路、新城大道、锦绣路、天顺路、站南路、科天路、农发大道、聆涛路、仰山路、崇长线和镇东路。五横自北向南为:滨河路(北段)、人民大道— 长安路、世纪大道(地面段)、01省道和芷泉路。

  ◆ 完美南北两个组团的干路网

  北部的许村财产转型组团次要构成“两横两纵” 的干道路网布局;南部沿江财产转型组团次要构成“三横三纵”的干道路网布局。

  修建拥湾滨河、产城融合的功能板块

  总体功能分区

  许村财产转型组团

  依托周边田园村庄景观,以及运河天然景观,扶植高质量的财产成长空间。成长高档布艺与配套商贸财产。

  沿江财产转型组团

  强化高新区组团“退二优二”和“退二进三”,重点成长高新手艺财产和出产性办事业,成为高新手艺财产集聚区。完美西南侧高质量栖身区扶植。妥帖处理原农发区与下沙3000亩地盘再开辟问题。

  提拔龙渡湖区块的定位,阐扬龙渡湖生态劣势和经济价值,鼎力成长示代办事业、总部经济,并提拔原镇区的糊口空间质量。

  作为杭海新城的焦点片区,添加许村和长安一体化合力,堆积公共办事、商贸办事等功能。

  环绕花草小镇扶植产学研财产区,长安先辈制造片高尺度扶植先辈制造财产平台, 整治提拔老镇区的空间质量。

  制造特色致胜、诗意体验的特色空间

  水绿串联的生态款式

  以生态情况为导向(EOD),通过生态景观革新,提拔城市质量档次。

  充实操纵地域生态景观资本,以景观化、质量化塑造地域生态节点,将原有的边缘化生态空间,改变为城市焦点区可依托的 生态亮点。改善原有的生态防护绿地收集,构成城市绿地联系收集,强化沿江、沿运河主要生态景观节点。

  一带:景城融合成长带

  依托优良的生态基底,扶植融杭一体化成长城区,构成全域景区化的扶植空间,实现景城融合成长。三核:龙渡湖生态景观核、高铁枢纽生态景观核、花草小镇生态景观核

  以三个湖泊湿地为生态焦点,环绕焦点扶植完美的公共空间系统,连轴成网,提拔城市生态质量,制造城市特色景观。

  三廊:高铁沿线绿廊、钱塘江生态景观廊、运河生态景观廊

  依托沪杭高速沿线绿地,扶植线型公园,同时充实操纵钱塘江与运河水系的生态景观劣势,制造蓝绿渗入的水系景观。

  具有魅力的特色空间

  以龙渡湖、高铁站东公园和花草小镇为公共空间焦点,沿人民大道制造城市主轴线。

  沿江空间以总部研发商务焦点为核心,沿钱塘江岸制造滨江城市岸线。

  将来整个片区成长将进一步整合,城市空间质量提拔,公共办事配套完美,景观情况漂亮。通过有步调的扶植推进,将来片区内需要重点制造运河沿线节点、龙渡湖节点、高铁新区节点、花草小镇节点以及与下沙相邻的融合片区焦点节点。

  沿江财产转型组团城市设想

  长许一体新城区域

  沿江财产转型组团城市设想意向

  规划构成“一带二轴、一核十区”

  连系杭州湾区成长,海宁融杭要求,规划落实融杭城市成长轴(启潮路)及沿江城市景观带,通过地域标记景观轴的制造,将滨江景观与城市成长充实融合起来。

  通过建立一个公共办事&景观标记焦点,凝结地域成长特色和劣势,塑造环杭州湾新亮点。

  构想二:轴带了了,湾区新城

  “二轴一带”

  融杭城市成长轴

  城市焦点功能轴

  沿“L”型轴结构财产办事、会展核心、行政办理、总部经济等城市焦点功能,办事融杭焦点区。

  充实操纵焦点区的滨江景观资本,制造标准恼人、空间共享、生态优良的景观带。

  构想三:复合交通,立体人行

  规划构成主次歧路品级明白的道路网布局。

  主干路三纵:启潮路、春潮路、聆涛路

  三横:创智路、启辉路、新兴路

  构想四:景观渗入,钱塘亮点

  完美焦点区水体收集,沿水系扶植绿色公共空间,将滨江景观延续至焦点区内部。将标记性建筑结构在各个景观廊道的次要空间节点。

  长许一体新城区域概念指导

  构想一:公共开敞、绿廊渗入

  沿人民路等次要干道、高速公路和高铁线位构成的廊道收集,扶植景观廊道;连系次要的开敞空间,制造龙渡湖开敞空间焦点、站前区开敞空间焦点,以及花草小镇开敞空间焦点。同时结构若干开敞空间的次级焦点,构成辐射全城的景观开敞布局。

  构想二:双轴引领、多元复合

  构想三:景城相融、慢行持续

  杭海新城将来的海宁

  本文所有内容均为初步规划 具体以现实为准

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