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大消息来了马上开工海宁这个区域将迎来大变化

时间:2019-07-09 21:21  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

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  原题目:大动静来了!顿时开工!海宁这个区域将迎来大变化!

  大潮君获得最新动静

  海宁人家门口的沪杭高速公路

  将迎来大变化

  而这个变化将给海宁许村、长安区域

  带来庞大的影响!

  先给大师看一张高峻上的结果图

  沪杭高速将怎样革新?

  革新期间会有什么影响?

  对许村、长安又将带来什么庞大影响?

  顿时开工!为什么要革新?

  沪杭甬高速公路是我们国度规划的十二条全国公路主骨架之一,是浙江省开建的第一条高速公路,同时也是我省干线公路规划的“两纵、两横、十连”的主要构成部门。

  沪杭甬高速公路自1998岁尾全线按双向四车道(预留双向六车道)建成通车以来,杭州至上海的运营时间由本来的四个多小时削减至一小时三十分摆布就可达到目标地。

  而位于杭州和上海之间的海宁,也享遭到了这条高速公路带来的便当。这条海宁人家门口的高速公路,也成为了海宁经济成长的自动脉之一,海宁人民出行的要道。

  那么此刻,为什么要进行革新呢?

  沪杭甬高速公路(许村段)根基沿工具走向贯穿整个海宁市许村镇,该段高速公路以路基段为主,日均车流量已跨越3万辆/天。虽然里程不长,但现状的高速像一堵城墙严峻阻隔南北向的联通,限制了的海宁许村镇南北区块的均衡成长,也限制了许村、长安快速接轨杭州的成长空间,更限制了以沪杭客专海宁西站和杭海城际铁路许村站为焦点,许村、长安两镇为次要片区的“智汇东湾、连杭新城”的总体成长款式。

  与此同时,在沪杭客专西侧的在建杭海城际铁路高架桥下的规划连杭路因与铁路较近等问题,未能实施。这堵城墙和未能实施的连杭路不断成为了海宁市临杭区(许村全境)纵向开辟和拥杭成长的樊篱。

  此刻,一个绝佳扶植机会到来了!

  跟着“京杭运河二通道”扶植,以及杭州市余杭区对沪杭高速(杭浦~余杭海宁界段)抬升打算的提出,沪杭甬高速公路(许村段)抬升革新的火急性也越来越强烈。

  近日,浙江省发改委,曾经对关于沪杭高速公路许村段改建工程项目建议书进行了批复。本项目标扶植对于分析操纵通道资本、完美区域路网布局、推进大湾区扶植,推进处所经济社会成长具有主要意义。京杭运河二通道将于2019岁首年月开工扶植,需要本项目同步推进跨运河桥梁扶植;沪杭高速公路作为上海至杭州的次要通道,其抬升工程要确保在2022年杭州亚运会前建成通车。

  怎样革新?革新期间能通行吗?

  大潮君领会到,这个项目起点位于沪杭高速公路沈士枢纽以西约1公里处,起点位于现状东湖南路跨线桥东侧,顺接沪杭高速临平段抬升革新工程,路线公里,此中操纵的许村互通段长约1.62公里,现实扶植里程约6.76公里(含京杭运河二通道项目中的沪杭高速公路桥1.335公里)。

  沪杭高速公路许村段抬升革新后,桥下同步新建地面道路连杭路,连杭路起于塘南路,起点与东湖南路平面交叉,全线公里,此中操纵新塘洲公路、人民大道、锦绣路和世纪大道段长约4.5公里,现实新建里程约5.26公里(含京杭运河二通道项目中的连杭大道桥约1.2公里)。

  项目上层高架桥采用双向六车道高速公路尺度,路基宽度34.5米,设想速度120公里/小时,基层地面道路采用双向四车道城市主干路尺度,路基宽度38米,设想速度60公里小时。

  大潮君领会到,这个项目打算近期开工,施工期间会给通行带来必然影响,具体怎样通行,等开工后,交通部分会有进一步放置,也请经常要走沪杭高速的司机及时查看路况消息。

  将给许村、长安带来庞大影响

  我们海宁不断在积极实施全面“融杭接沪”计谋,也在积极融入“大湾区、大花圃、大通道、大都会区”的计谋摆设。

  沪杭高速公路许村段抬升革新,建成后,看似只是抬升了公路,加宽了路面,与本来通行相差不大,但深条理的影响十分庞大,起首,跟着沪杭高速公路许村段抬升,桥下同步新建地面道路连杭路,这条道路间接进入杭城,成为又一条融杭纽带,更主要的是,以沪杭客专海宁西站和杭海城际铁路许村站为焦点,许村、长安两镇为次要片区的“智汇东湾、连杭新城”,获得了进一步的本色性成长。

  不久前《海宁杭海新城(长安许村一体化)空间成长计谋规划》通过评审!按照这份新的规划,长安将与许村将一体化成长,推进海宁深度融杭!

  规划中就提到了沪杭高速抬升工程和京杭二通道。

  为什么要一体化成长?

  本次规划区处于杭州湾大湾区北翼,钱塘江海宁段北岸, 距离钱塘江入海口60公里,具有湾区焦点地、拥江桥头堡的区位劣势。

  规划区距离长三角南翼次要城市均在2小时通勤圈内,具备融杭接沪的区位前提:

  距离杭州25公里

  距离上海135公里

  距离宁波130公里

  距离嘉兴、绍兴、湖州

  别离为50公里、45公里、60公里

  杭海新城位于浙江省大湾区计谋的重中之重——杭州湾经济区,该当成长成为杭州都会区近郊的主要节点,拥江、拥湾成长的桥头堡、杭嘉湖平原收集型田园城市的典型代表。依托湾区财产联动和立异要素外溢的机缘,杭海新城将有实力实现保守财产向智能制造财产转型升级的诉求。同时,东部地域超山、丁山湖、金沙湖、金江湾、运河二通道、龙渡湖等山川资本形成丰硕的“大花圃”脉络,具备旅游开辟的潜能。

  长安和许村做到深度融杭,将与杭州临平、下沙配合成为城东智造大走廊与G60立异走廊对接的环节节点,拉开杭州东区制造业智能化成长的新篇章。

  那么 长安许村一体化将若何成长?

  本次规划基地位于海宁市域西部,与杭州慎密相接,是海宁市域西部的“融杭先行区”,衔接临平、下沙城市功能。

  规划范畴以长安和许村镇界为主体,西、北、南至海宁市域行政鸿沟,东至规划杭州中环快速路。

  规划面积共约205平方公里,此中许村面积约91平方公里,长安面积约103平方公里。

  建立空间集聚、核心强化的空间款式

  总体空间布局为:

  一核两翼、一城二组团

  一核:杭海新城高铁新区焦点

  依托海宁西站的客运办事枢纽功能,以及周边优良的天然情况,以融杭的空间一体化扶植为导向,制造城市公共办事焦点空间。

  两翼:许村成长翼、长安成长翼

  环绕许村和长安建成区,制造许村成长片区和长安成长片区。

  一城:海宁融杭新城区

  许村、长安城镇扶植区向心集聚拓展,扶植空间毗连构成一体化城市扶植空间。

  二组团:许村财产转型组团、沿江财产转型组团

  许村北部的财产组团向西联动跟尾余开区,对接专业化智造财产;长安南部的沿江财产转型组团向西南联动成长下沙经开区,基于原有财产转型升级,制造高端贸易商贸办事功能。

  制造人民路-长安路城市焦点功能轴

  以轴带面,联动各片区的城市功能。

  将人民路-长安路作为主轴,串联龙渡湖公共办事功能、高铁枢纽分析功能和花草小镇生态功能,并逐渐实现功能延展与发展, 拓展出质量栖身、总部商务和教育文创等多类型复合功能。

  以枢纽为焦点鞭策许村-高铁新区-长安融合

  以海宁西站枢纽为焦点,制造高铁新区,指导栖身、商贸、财产集聚,推进许村和长安一体化向心成长,配合建立深度融杭的杭海新城。

  向西联动许村镇区和龙渡湖片区,以栖身功能、商住分析功能以及生态功能为次要功能;向东联动花草小镇片区和长安片区,以栖身功能、商务功能、财产功能以及文创功能。

  强化滨河拥湾计谋空间成长

  充实操纵拥湾滨河劣势,依托优良的生态资本凝结城市成长动力。融入杭州都会区拥江成长计谋,指导城市从上塘河时代迈向大运河时代。

  环绕滨河拥湾的空间节点制造公共空间与办事功能焦点区,以“办事焦点—商住夹杂—生态本底”的圈层式布局展开城市结构和空间设想。

  指导财产升级、空间立异的要素集聚——财产提拔导向

  规划指导杭海新城构成:

  1个准绳,3大类型,“2+3+X”的财产系统

  以立异创智为准绳

  积极推进劣势财产向价值链终端延长,依托融杭机缘,积极引进立异制造财产,培育办事财产智能化成长。

  以转型升级、培优提质为导向的保守劣势财产

  以深度融杭、择优引进为导向的新兴智造财产

  以对标钱塘江金融港湾和“互联网+”为特色的现代办事业

  2大保守劣势财产

  都会参观农业

  3大新兴智造财产

  机械人和智能配备制造

  节能环保新材料

  “X”现代办事业

  总部商务,商贸物流

  消息办事,旅游休闲

  指导财产升级、空间立异的要素集聚——财产空间结构指引

  “1主1次2转型13单位”的财产平台空间布局

  一主:海宁拥湾融杭财产主平台

  以高铁枢纽为焦点,融入钱塘江金融港湾,连系花草小镇和高校产学研合作,培育总部金融、智能制造、新材料财产、都会农业和城市分析办事,制造杭海新城财产主平台。

  一次:01省道财产次平台

  对接余开区、乔司板块和下沙北,重点成长机械人与智能配备制造、健康器械、生物医药财产。

  二转型:许村财产转型升级片、高新区财产转型升级片

  许村财产转型升级片:对接余开区、布E小镇,升级家纺城财产链,成长高档布艺出产和配套商贸办事;

  高新区财产转型升级片:联动下沙经开区,对接钱塘江金融港湾,采纳退二进三体例,对现状低小散企业准绳上可全数更新提拔,鼎力成长总部办公、研发创意、电子商务财产。

  理顺轨道引领、快慢有序的交通系统

  以交通为导向,谋划杭州东部交通“一张网”,指导城市成长。

  分析交通成长策略:

  ◆ 融入杭州1小时交通圈, 推进公铁水交通一体化

  ◆ 强化交通走廊扶植,提拔走廊复合程度与办事程度

  ◆ 顺应城市通勤与城乡通勤成长要求,建筑城乡一体交通系统

  ◆ 快速交通立体化与干歧路网加密同步扶植

  ◆ 以枢纽焦点化与层级化为依托优化城市TOD模式

  ◆ 加速改善区域交通瓶颈, 适度添加跨江拥湾交通

  交通系统次要构想

  ◆ 加强沪杭高速、杭浦高速在沪杭经济成长带中对长安和许村的带动感化;

  ◆ 建立杭州东区快速路网系统,区分区域联系通道与组团联系通道;

  ◆ 向西无缝对接临平路网系统;

  ◆ 向南加密与下沙联系通道;

  ◆ 建立长安、许村内部组团联系通道;

  ◆ 以TOD为导向,以轨道交通引领城市成长。

  高速公路系统构想

  次要规划设想:一抬升+一延

  一抬升对接临平沪杭高速抬升工程,将沪杭高速许村段(东湖立交至沈士枢纽段)抬升

  长处:无缝对接临平;削减斜向高速通道对许村南北两侧的空间割裂;按照规划需求可将高速高架线下空间设置城市道路或公共开敞空间。

  一延杭州绕城高速东线向北延长至杭州二绕添加南北向区域联系通道。

  沈士枢纽改为全互通

  改变许村镇区无法经沪杭高速转向杭州绕城高速向南联系的现状。

  许村镇区南侧增设杭浦高速收支口互通

  添加许村与区域交通联系的出行节点。

  快速路系统构想

  次要规划设想:一环+一纵两横

  一环:杭州中环快速路

  杭州中环快速路海宁段保举长安和周王庙之间的南北向线型,并预留以塘洲公路线型作为杭州中环快速路的备用方案。

  南北向塘洲公路-文津路设为快速路,北至杭州中环北线,南至杭州萧山

  添加南北向快速路通道,便利沟通许村镇区-长安高新区-下沙-萧山。

  硖许公路设置高架快速路,向西对接临平大道高架

  充实操纵临平大道高架与东湖快速路高架之间的互通, 使海宁与临平无缝对接;带动许村北部区域和长安北部区域的成长及更新。

  临东路快速路东延至塘洲公路快速路

  长处:对接临平快速路系统,临东路为高架快速路,加强与东湖快速路的联系。

  难点:临东路与东湖路的立交改建坚苦,东延有难度; 与许村胜利区块安设点有冲突。

  框架性主干路系统构想

  ◆ 人民大道东款接长安路

  ◆ 科天路向南连长安高新区启潮路和下沙文海路

  ◆ 新城大道近期南接海达路,远期跟尾文渊路,考虑沿文渊路建过江通道

  ◆ 锦绣路南延至下沙文渊路

  ◆ 聆涛路北延

  ◆ 硖许公路地面道路向西毗连北沙路

  轨道交通系统构想

  ◆ 跟尾高铁交通收集

  谋划与杭州轨道11号线对接工作,在余杭高铁站进行换乘对接,实现与余杭高铁站点的跟尾。

  ◆ 融入杭州轨道交通收集

  与杭州轨道3号线对接:延长杭海城际轨道与杭州轨道3号线在星桥路站进行换乘对接。(预留远期对接杭州轨道南北快线号线号线在文海南路站进行换乘对接。

  ◆ 毗连航空交通枢纽

  依托杭州轨道1号线毗连机场工程,建议将《海宁市域总规》中规划的杭海城际轨道干线,提拔为“萧山机场—下沙—海宁—嘉兴”的轨道交通主线。

  ◆ 建立“十一纵五横“的城区主干路网

  十一纵自西向东为:滨河路、新城大道、锦绣路、天顺路、站南路、科天路、农发大道、聆涛路、仰山路、崇长线和镇东路。

  五横自北向南为:滨河路(北段)、人民大道— 长安路、世纪大道(地面段)、01省道和芷泉路。

  ◆ 完美南北两个组团的干路网

  北部的许村财产转型组团次要构成“两横两纵” 的干道路网布局;南部沿江财产转型组团次要构成“三横三纵”的干道路网布局。

  修建拥湾滨河、产城融合的功能板块

  总体功能分区

  强化沿河、沿江的空间跟尾结构,减弱连杭新城与临平、下沙之间的空间隔离。同时,打通工具向和南北向的交通干道,提拔全体的联系慎密度,实现多个片区之间的功能一体化成长。

  依托周边田园村庄景观,以及运河天然景观,扶植高质量的财产成长空间。成长高档布艺与配套商贸财产。

  强化高新区组团“退二优二”和“退二进三”,重点成长高新手艺财产和出产性办事业,成为高新手艺财产集聚区。完美西南侧高质量栖身区扶植。妥帖处理原农发区与下沙3000亩地盘再开辟问题。

  提拔龙渡湖区块的定位,阐扬龙渡湖生态劣势和经济价值,鼎力成长示代办事业、总部经济,并提拔原镇区的糊口空间质量。

  作为杭海新城的焦点片区,添加许村和长安一体化合力,堆积公共办事、商贸办事等功能。

  环绕花草小镇扶植产学研财产区,长安先辈制造片高尺度扶植先辈制造财产平台, 整治提拔老镇区的空间质量。

  制造特色致胜、诗意体验的特色空间

  以生态情况为导向(EOD),通过生态景观革新,提拔城市质量档次。

  充实操纵地域生态景观资本,以景观化、质量化塑造地域生态节点,将原有的边缘化生态空间,改变为城市焦点区可依托的 生态亮点。改善原有的生态防护绿地收集,构成城市绿地联系收集,强化沿江、沿运河主要生态景观节点。

  一带:景城融合成长带

  依托优良的生态基底,扶植融杭一体化成长城区,构成全域景区化的扶植空间,实现景城融合成长。

  三核:龙渡湖生态景观核、高铁枢纽生态景观核、花草小镇生态景观核

  以三个湖泊湿地为生态焦点,环绕焦点扶植完美的公共空间系统,连轴成网,提拔城市生态质量,制造城市特色景观。

  三廊:高铁沿线绿廊、钱塘江生态景观廊、运河生态景观廊

  依托沪杭高速沿线绿地,扶植线型公园,同时充实操纵钱塘江与运河水系的生态景观劣势,制造蓝绿渗入的水系景观。

  以龙渡湖、高铁站东公园和花草小镇为公共空间焦点,沿人民大道制造城市主轴线。

  沿运河二通道制造滨河步道,扶植宜居宜游的高质量城市空间。

  沿江空间以总部研发商务焦点为核心,沿钱塘江岸制造滨江城市岸线。

  此次规划还涉及了

  沿江财产转型组团城市设想

  长许一体新城区域

  这可是满满的干货

  沿江财产转型组团城市设想意向

  的空间布局。一带二轴

  连系杭州湾区成长,海宁融杭要求,规划落实融杭城市成长轴(启潮路)

  沿江城市景观带,通过地域标记景观轴的制造,将滨江景观与城市成长充实融合起来。一核十区

  通过建立一个公共办事&景观标记焦点,凝结地域成长特色和劣势,塑造环杭州湾新亮点。

  次要轴带为“二轴一带”

  。融杭城市成长轴

  沿启潮路向南跟尾下沙高教园区,向北跟尾海宁西站枢纽。沿轴结构财产转型空间与科创平台,带动连杭新城与杭州的功能对接。

  城市焦点功能轴

  沿“L”型轴结构财产办事、会展核心、行政办理、总部经济等城市焦点功能,办事融杭焦点区。

  充实操纵焦点区的滨江景观资本,制造标准恼人、空间共享、生态优良的景观带。

  规划构成主次歧路品级明白的道路网布局。

  三纵:启潮路、春潮路、聆涛路

  三横:创智路、启辉路、新兴路

  完美焦点区水体收集,沿水系扶植绿色公共空间,将滨江景观延续至焦点区内部。将标记性建筑结构在各个景观廊道的次要空间节点。

  长许一体新城区域概念指导

  沿人民路等次要干道、高速公路和高铁线位构成的廊道收集,扶植景观廊道;连系次要的开敞空间,制造龙渡湖开敞空间焦点、站前区开敞空间焦点,以及花草小镇开敞空间焦点。同时结构若干开敞空间的次级焦点,构成辐射全城的景观开敞布局。

  沿人民路和01省道制造城市成长轴。

  沿两条城市成长轴线,结构多元化的功能空间:宜居空间、站前枢纽空间、贸易商务空间、财产转型空间等。

  沿主干河流扶植地面慢行绿道、在商务焦点区、站前枢纽空间等主要的城市功能空间扶植二层慢行步道,兼顾天然景观与城市景观的融入,制造持续、复合的慢行系统。

  一路等候吧!

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